La creación de una flota de rompehielos para Rusia fortaleció el estatus marítimo de San Petersburgo
Autor de la foto: Belikov Valentin
El tercer rompehielos nuclear en serie “Yakutia” es el proyecto del año en el campo de la construcción naval según “Business Petersburg”.
En San Petersburgo, en noviembre de 2022, los trabajadores del Baltic Shipyard (parte de United Shipbuilding Corporation, USC) lanzaron el tercer rompehielos nuclear universal en serie Yakutia del proyecto 22220, construido por orden de la Corporación Estatal Rosatom. Este barco se ha convertido en el rompehielos más grande del mundo para el Ártico.
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La orden de lanzamiento del rompehielos la dio el presidente ruso Vladimir Putin, quien siguió la solemne ceremonia por videoconferencia. Después de eso, comenzó la ceremonia de izar la bandera estatal de la Federación Rusa en el segundo rompehielos nuclear universal en serie construido por el Astillero Ural Báltico.
Según Vladimir Putin, Yakutia y Ural se han convertido en parte de un trabajo sistemático a gran escala para reequipar y reponer la flota nacional de rompehielos, para fortalecer el estatus de Rusia como una gran potencia ártica. Los buques de una clase de hielo tan alta son de importancia estratégica para la Federación Rusa. Son necesarios para el estudio y desarrollo del Ártico, para garantizar una navegación segura y sostenible en esta región, para aumentar el tráfico a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.
El director general de la USC, Alexei Rakhmanov, enfatizó que Yakutia se estableció en el Baltic Shipyard hace dos años y medio, en vísperas de la pandemia, en un momento muy difícil. “Pero los bálticos trabajaron rítmicamente y confirmaron su gran clase”, agregó.
Según la tradición marítima, simultáneamente con la botadura del barco, tuvo lugar la ceremonia de “bautismo” de la embarcación, durante la cual la Viceprimera Ministra de la Federación Rusa, Victoria Abramchenko, cortó la cinta simbólica, tras lo cual se entregó una botella de champán. se estrelló contra el costado del rompehielos.
Habiéndose convertido en la “madrina” del rompehielos de Yakutia, Victoria Abramchenko señaló que los rompehielos nucleares rusos son el orgullo nacional del país.
“Como viceprimer ministro que supervisa el medio ambiente, no puedo evitar prestar atención a los altos estándares ambientales de los rompehielos de esta serie, la serie 22220. En latitudes altas, se requiere una atención especial a la protección del medio ambiente. Para el Ártico, el La cantidad de emisiones a la atmósfera es un factor muy importante. Para esta serie de rompehielos, se reducen drásticamente. Así, las emisiones de hollín al año son de solo 500 gramos -medio kilogramo- en comparación con las emisiones de una caldera de carbón convencional, esta es 100.000 veces menor”, dijo Abramchenko.
Según la USC, se planea construir un total de 6 barcos en la serie de rompehielos nucleares del proyecto 22220. Los dos primeros buques del proyecto 22220, el rompehielos líder del proyecto Arktika y el primer rompehielos en serie Sibir, entregados al cliente por Baltic Shipyards en 2020 y 2022, ya están trabajando en la escolta de barcos a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. El cuarto rompehielos de producción, Chukotka, se colocó en Baltic Shipyard en diciembre de 2020.
“Estamos legítimamente orgullosos de nuestros constructores navales: gracias a su trabajo, San Petersburgo conserva el estatus del centro marítimo más grande de Rusia. Los astilleros de San Petersburgo tienen una cartera de pedidos completamente formada para los próximos años. Estoy seguro de que las tareas se completará de manera eficiente y a tiempo”, dice el vicegobernador de San Petersburgo, Kirill Polyakov.
El rompehielos de propulsión nuclear de Yakutia puede llamarse “un símbolo de la nueva Rusia que avanza, rompiendo el hielo de las amenazas y las sanciones”, dijo el jefe de Yakutia, Aisen Nikolaev.
Más tarde, en una reunión de la Junta Marítima del Gobierno de la Federación Rusa, Alexei Rakhmanov anunció que había firmado una orden para crear un segundo turno completo para trabajar en Baltic Shipyard.
“Con inversiones de alrededor de 6 mil millones de rublos en equipos e infraestructura, podremos aumentar la capacidad de producción del Baltic Shipyard en un 50%. Esta es la respuesta a la pregunta de qué tan rápido son los barcos nucleares, las centrales eléctricas flotantes, todo lo relacionado con se construirá la disposición de la NSR”, informa el servicio de prensa de la USC de las palabras de Rakhmanov.
Durante el colegiado, el Viceprimer Ministro, Ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, recordó que la nueva versión de la Doctrina Naval, aprobada por Vladimir Putin, establece nuevas tareas para los constructores navales.
“Esta es una amplia gama de tareas, desde la actualización del transporte marítimo, la expansión de la infraestructura costera y portuaria, la realización de investigaciones científicas, la conservación de los recursos del Océano Mundial hasta el desarrollo de la zona ártica, la Ruta del Mar del Norte y la construcción de fuerzas y medios de comunicación en aguas profundas. el Ministerio de Defensa. Las restricciones que Rusia ha enfrentado este año, no podían suspender el trabajo en ninguna de estas áreas. Por el contrario, hemos acelerado el rumbo hacia el logro de los objetivos estratégicos de la política marítima nacional”, resume Manturov.
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